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  • 车市赓续11个月下滑:自立份额创新矮 新能源添长刹车

      车市赓续11个月下滑:自立份额创新矮,新能源添长刹车

      中汽协公布的数据表现,5月国内汽车销量同比下滑16.4%,自立品牌市场份额赓续陷落,新能源汽车销量仅添长1.8%,添速放缓。业妻子士分析称,国家刺激政策。的出台,或将转折汽车市场赓续下滑的颓势,但回暖仍必要一段时日。

      车市赓续11个月下滑

      另外,从自立品牌5月的外现来看,其市场份额赓续陷落,创3年以来新矮。中汽协数据表现,5月自立品牌汽车的累计销量为56.5万辆,同比下滑28.1%,市场份额为36.2%,与往年同期相比降低5.4%。前五个月,自立品牌的累计销量为333.5万辆,同比下滑23.4%,市场份额为39.7%,较往年同期相比降低4.2%。

      业妻子士分析称,国家刺激政策。的出台,或将转折汽车市场赓续下滑的颓势,但回暖仍必要一段时日。

      自立品牌市场份额赓续陷落

      相符资板块中,除日系相符资品牌外,其余相符资品牌均表现下滑趋势;其中法系相符资品牌跌幅较大,神龙汽车5月销量仅为8698辆,同比下跌67%;东风雷诺5月的销量跌至1008辆。日系品牌中东风本田、广汽本田、广汽丰田和一汽丰田5月的销量实现了同比添长,固然东风日产5月销量未实现同比添长,但跌幅较矮,仅为0.84%。

      全国乘用车市场新闻联席会秘书长崔东树外示,“受国五、国六切换的影响,无数损耗者处于不雅旁观状态,即便是车企的促销运动众栽众样,但并异国首到响答的预期奏效,湮没损耗者变得更为郑重。”

      崔东树外示,“当国内汽车市场环境益的时候,自立品牌的外现也会跟着益;但车市下走的时候,车企比拼的是品质和中央竞争力,自立品牌的不能就袒展现来了。”

      中汽协外示,前五个月汽车产销仍处于矮位运走的状态,下半年随着相符国六标准的车型赓续增补,以及减税降费等一系列政策。措施奏效的赓续展现,将会对。中国汽车市场的发打开释积极的信号。

      5月在。国内集体汽车市场下滑的大环境下,新能源汽车照样表现反势添长。中汽协数据表现,新能源汽车产销别离为11.2万辆和10.4万辆,比上年同期别离添长16.9%和1.8%;2019年1-5月,新能源汽车产销别离为48.0万辆和46.4万辆,比上年同期别离添长46.0%和41.5%。

      在。豪华车市场,二线豪华车品牌的销量高歌猛进,雷克萨斯、凯迪拉克和沃尔沃等品牌都实现了正添长,雷克萨斯5月销量更是猛添150%至1.7万辆。但也有豪华车品牌展现销量下滑,BBA阵营中奥迪品牌5月销量下滑7.4%。

      新能源汽车销量添速放缓

      刺激政策。出台,疲势下半年有看迂缓

    义务编辑:鲍一凡

      按照中汽协公布的数据,乘用车市场的产销量降幅仍大于集体汽车市场产销量的降幅。5月乘用车市场的产销量别离为149.1万辆和156.1万辆,环比别离降低10.2%和0.9%,与往年同期相比别离降低23.7%和17.4%。2019年1-5月,乘用车市场的累计产销量别离为837.9万辆和839.9万辆,与往年同期相比别离下滑15.6%和15.2%。

      不光这样,也有业妻子士认为,5月新能源汽车销量添速放缓也与新能源商用车的销量削减相关,因为补贴退坡,销量挑前开释,导致5月的销量降矮。

      从乘用车四类型车市场的产销情况来看,1-5月,轿车细分市场的产销比往年同期别离降低13.1%和13.4%;SUV产销比上年同期别离降低17.9%和15.7%;MPV产销比上年同期别离降低21.1%和23.9%;交叉型乘用车产销量比上年同期别离降低0.1%和13.1%。

      新京报讯(记者 王琳琳)日前,中国汽车工业协会(简称“中汽协”)吐露的5月国内汽车市场的销量数据情况表现,5月国内汽车市场销量为191.3万辆,与往年同期相比降低16.4%,同比降幅与上月相比扩大1.8%。

      中国汽车协会副秘书长师建华分析称,“一方面是政策。因为,补贴退坡导致损耗者将购买力荟萃在。前几个月,随着补贴退坡,片面车型展现涨价的情况,影响了损耗者的购买决策。;另一方面,当下处于国五国六的切换期,为清库存,车企和经销商对。国五车型进走促销,国五车型价格走矮,片面想要购买新能源汽车的损耗者转而购买国五车型。”

      中汽协公布的数据表现,5月国内汽车累计产量为184.83万辆,与往年同期相比降低21.2%,同比降幅比上月扩大6.7%;5月国内汽车市场的累计销量为191.3万辆,与往年同期相比降低16.4%,同比降幅与上月相比扩大1.8%,产销同比降幅都有所扩大。1-5月,国内汽车市场产销别离完善1023.7万辆和1026.6万辆,产销量比上年同期相比均降低13%,降幅比1-4月别离扩大2个百分点和0.8个百分点。

      6月初,广州和深圳两市同时发布增补幼汽车牌照限额的报告,在。2019年6月-2020年12月期间,广州和深圳别离新添10万辆和8万辆。6月6日,发改委等三部委下发《推动重点损耗品更新升级通顺资源循环使用实行方案(2019-2020年)》,请求破除乘用车损耗窒碍,厉禁各地出台新的汽车限购规定,不再增补限购城市,从局限购买转向引导使用;此外请求各地不得对。新能源汽车实走限走、限购,已实走的答当作废,为乘用车市场带来相对。积极的作用,也将进一步促进新能源汽车产销添长。

      业内分析称,片面省市7月1日首将最先实行国六排放标准,6月国内汽车市场将处于深度调整期,车企和经销商会添速开释国五库存的压力,在。此环境下6月的汽车市场销量或有所回暖。

      截至现在。,有12家车企公布了5月的产销数据。从各车企的销量情况来看,只有江淮汽车实现了11.46%的同比添长,5月销量为3.91万辆;上汽集团、广汽集团、长安汽车、吉利汽车、北汽新能源等其余11家车企5月销量均处于下滑态势。

      不光这样,为了拯救汽车市场颓势,国家层面也出台了响答的刺激政策。。2月发改委说相符十部委重启“汽车下乡”政策。,以带动乡下汽车市场的损耗升级;但现在。来看,因为乡镇市场10万元级别的市场相对。饱和,“汽车下乡”的奏效有限。


    posted @ posted @ 19-06-25 03:47  admin  阅读量: